http://www.flickr.com/photos/speedlimitz/6221022529/

Wassen, poetsen , dremeltje ,roestplek wegwerken,wassen,poetsen enz.De Mini houdt er niet van zonder WASH rond te rijden,houd daar rekening mee.En een mini is het ook waard !  Ben je iemand die dat rot werk vind kijk dan uit voor een moderne auto,een mini is nu eenmaal roestgevoeliger,heb je een garage,ja dan geniet dan kleintje uiteraard en kan heel oud worden.                                                   Vergeet de smeerpunten  niet om de 3 maanden even vol spuiten met VET. Onderkant autodruppels paar keer per jaar met bruine binnenkant tectyl(valvoline bijv) in de openingen spuiten en mogelijke beschadigingen zo snel mogelijk tectyleren,of bij recente mini's (gelukkig nog bespaard van zwarte tectyl) de bodem en wielkasten goed in de was houden. Alle lasnaden blijven controleren en tegen roest behandelen.Lasnaden zitten ook achter de bumpers ,alle optische rubbers. O ja,als ik op marktplaats kijk en zie hoeveel mini's er aangeboden worden met roest oftewel de bekende miniplekjes,dan vraag ik me weleens af of die plakkerige tectyl die voor de binnendeuren bestemd is weleens gebruikt wordt?

Dus aan alle minirijders maak die bekende plekjes wat schoner en spuit er royaal tectyl van binnenuit tegenaan dat voorkomt een hoop ellende en voor de toekomst bespaar je een mini dat op de sloop beland,zonde..

Oftewel  A panelen,banaan,parafaan van binnenuit ,voorkant achter de bumper,subframes.

Dorpels kaal maken ,Owatrol mennie aanbrengen en tectyl opspuiten daarna als het droog is afwerken met de zwarte tectyl.En desnoods daarna weer in de orginele kleur (staat beter)

Zoveel werk is het niet dunkt mij en je hebt langer plezier van je mini.

Wilt u de komende jaren geen last hebben van de roestduivel en geen zin in deze klussen laat hem dan door een erkend classictectyleerbedrijf behandelen. Kosten voor een Mini: plus minus 500euro Een goed klassiek tectyleerbedrijf is bijv:

www.janvanegmond.nl

Tip:

Goede roestwerende middelen op schoon plaatwerk:

Owatroll primer (mennie)

Corolless

Als je deze acties goed ondernomen hebt scheelt dat in de onderhoudskosten.

En bij verkoop mag je best wat vragen voor een roestvrije mini.

TIP;PLAATS NOOIT EEN DTM UITLAAT!

ZEKER NIET BIJ EEN SPI/MPI MOTOR.

PLUS OP LANGE RITTEN IRRITANT VERMOEIEND,ZODAT JE DE MINI

WAT VAKER LAAT STAAN.

 

LOOK ALSO ON:::::MINI-OCCASIONS/WORLDWIDE        MINIWEBSITES::                                                  HTTP://WWW.MINI.startpagina.NL

  HTTP://WWW.MINI.PAGINA.NL